春运期间，小拉出行顺风车成返乡“新宠”

临近年关,火车票难买、机票有点贵、长途自驾返乡成本高……每年春运,对归家的人都是一场考验。时间灵活、一站直达、成本分摊等优势的顺风车,成了不少旅客新的春运出行方式。

在出行平台出现之前,顺风车就已经是一个存在多年的业务。只不过,大家寻找的地方会集中在QQ群、微博、贴吧等处,现在转移到了闲鱼、小红书等二手平台或社交平台上。但没有第三方撮合平台的居间,安全得不到保障成为了最最棘手的问题。

自2025年正式推出顺风车业务以来,如今,小拉出行已经在全国范围内落地了顺风车业务。在长春一家互联网公司工作的李女士,今年选择与两位同乡一同在小拉出行平台打顺风车返回延吉。“我们三个人行李多,以前坐高铁要转车,现在坐顺风车直接送到小区门口,人均费用还比高铁票便宜。”

为保障出行安全,小拉出行平台设有行程全程录音、端内一键报警等安全保障功能,并配备24小时安全专员检测行程中的异常情况、为司乘双方配备保险,让安全落在实处。

据交通运输部门预测,今年春运期间全国跨区域人员流动量将创历史新高,其中自驾出行占比达八成左右。而顺风车作为自驾出行的一种共享形式,正迎来快速增长期。

2月3日,小拉出行平台在贵州省、广东省、江苏省、浙江省以及深圳市、上海市、重庆市上线了顺风车拼座服务,其他城市拼座服务也将陆续上线，让顺风车出行的成本进一步降低,其他城市拼座服务也将陆续上线。乘客选择拼座可节省约30%的行程费用,无需线下自行组队,由司机在系统内选择行程更为接近的订单进行拼座。

拼座功能的核心价值在于提高车辆利用率,降低单人出行成本。这不仅是经济账,更是资源优化配置的体现。在春运运力紧张的大背景下,这种共享模式有助于释放社会运力潜能。

虽然小拉出行目前在东北地区尚未开通此项服务,但已有不少长春市民表示关注。“已经有在广东读书的同学体验过了,确实性价比非常高,而且叫车的速度很快,不需要提早很久就预约,也不用我自己去到处吆喝一个个问别的老乡是不是一起走,会更省心省力,实在约不到老乡的话拼座性价比也更高。”在长春读书、准备返回沈阳过年的大学生小刘表示,“后续等东北开通,我以后出去玩可能会考虑这种出行方式。”

顺风车“顺路带人”的模式,正在重塑春运出行生态。与传统的飞机、火车、大巴相比,顺风车提供了点对点直达的便利;与自驾相比,拼座功能又降低了出行成本。对于行李较多、带孩子出行或前往交通不便地区的旅客来说,这种模式具有独特优势。